উত্তরে নবনির্মিত ভবনগুলিতে, উচ্চ আরামের সুবিধার কারণে মেঝে গরম করা বেশিরভাগ লোকের পছন্দ হয়ে উঠেছে। ফ্লোর হিটিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে, মেঝে গরম করার পাইপগুলি স্থাপন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন যদি কোনও সমস্যা হয় তবে এটি সরাসরি মেঝে গরম করার প্রভাবকে প্রভাবিত করবে এবং এমনকি জল ফুটো হওয়ার মতো খুব ঝামেলাপূর্ণ সমস্যাও ঘটবে। মেঝে গরম করার পাইপ নির্বাচন সম্পর্কে কথা বলা যাক। আমাদের কাছে এখন প্রধানত দুটি পছন্দ আছে, একটি হল PE-RT, যাকে তাপ-প্রতিরোধী পলিথিন বলা হয় এবং অন্যটি হল PEX-B৷ দুটি ধরণের পাইপের মধ্যে কিছু পার্থক্য রয়েছে। PEX-B এর সুবিধা হল এটি তাপ-প্রতিরোধী এবং উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধী। এটি উচ্চ তাপমাত্রায় গলে যাবে না, এটি স্বচ্ছ হয়ে যাবে এবং তারপরে এটি মূল পাইপের আকৃতি বজায় রাখতে পারে, তাই এটি প্রায়শই উচ্চ-তাপমাত্রার মেঝে গরম করার জন্য ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও, PEX-B নিম্ন তাপমাত্রার প্রতিরোধী এবং চরম আবহাওয়ায় হিমায়িত হবে না এবং ফাটবে না। আসুন মেঝে গরম করার পাইপের দৈর্ঘ্য সম্পর্কে কথা বলি। জাতীয় প্রবিধান অনুযায়ী, মেঝে গরম করার পাইপের প্রতিটি রাস্তা 120 মিটারের বেশি হবে না। এই দৈর্ঘ্য বয়লারের জলের তাপমাত্রা অনুযায়ী নির্দিষ্ট করা হয়, তবে বয়লারের জলের তাপমাত্রা খুব বেশি, যা 90 ডিগ্রি বা তারও বেশি পৌঁছতে পারে। উত্স তাপ পাম্পের সর্বাধিক আউটলেট জলের তাপমাত্রা প্রায় 60 ডিগ্রি। তাই প্রতিটি রাস্তার দৈর্ঘ্য খুব বেশি হওয়া উচিত নয়। বাস্তব অভিজ্ঞতা অনুসারে, প্রতিটি রাস্তার দৈর্ঘ্য 60 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।
